空中客车公司的股价下跌了1%，同时该公司计划在2020年增加Jetliner的交付量

 
空中客车公司的目标是到2020年交付约880架飞机，高于2019年的863架，这已经是创纪录的水平了。但是，现在空中客车(AIR)的股票为红色，交易价格比昨天低1%左右。
空中客车公司宣布计划在2020年将飞机的交付量提高到历史新高。实际上，情况是它会利用其竞争对手波音737 Max停飞后的决议案所遇到的情况。他们表示，从波音公司获得的飞机订单在1月份为零。这是自1962年以来的第一次，并且主要受到去年发生的两次致命车祸的影响。
该公司仍在等待监管机构的批准，今天早些时候，在新加坡航展上，波音公司营销副总裁兰迪·廷塞斯(Randy Tinseth)确认，波音737 Max将需要“几个季度”才能再次飞行。上周，美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森(Steve Dickson)表示，国际航空安全监管机构可能会就将波音737 MAX飞机重新投入使用所需的修理达成一致。
空客本季度不良收益结果
另一方面，空中客车公司计划交付约880架飞机，高于2019年的863架，这也是创纪录的。现金流应该达到40亿欧元(43亿美元)，增加5亿欧元。
即使对单通道喷气式客机的需求在增加，到2020年宽体A350的产量仍将保持在每月9或10架。中型A330的交付量将从今年的53架降至40架。
空中客车公司周四表示，2019年第四季度每股亏损为4.56欧元。该季度净亏损为35亿欧元，调整后息税前利润下降9%至28亿欧元，而收入同比增长4%至243亿欧元。
在整个2019财年，这家航空巨头的收入达到705亿欧元，比2018年增长11%，这一增长主要归因于创纪录的商用飞机交付量。过去十二个月的调整后息税前利润增长了19%，达到69亿欧元，净亏损为14亿欧元，合每股1.75欧元。
“我们在2019年取得了很大的成就。我们交付了强劲的基本财务业绩，主要是由我们的商用飞机交付驱动的，”首席执行官Guillaume Faury说道。他指出：“报告的收入还反映了与当局达成的解决合规性调查的最终协议，以及与修订后的A400M出口假设有关的费用，”他指出。
在庞巴迪获得剩余股份
同时，空中客车公司达成一项协议，以收购加拿大飞机和火车制造商庞巴迪公司在A220客机计划中剩余的剩余股份。
这笔交易意味着庞巴迪将从商业航空中退出。它将把其在加拿大空中客车公司的剩余利息转移给主要母公司空中客车公司和加拿大魁北克州政府。
因此，庞巴迪扣除调整后将获得约5.91亿加元的收益，并且不再需要向加拿大空中客车公司提供资金。该交易还将在魁北克增加3,300多个空客职位。
庞巴迪还表示，该交易还将有助于改善公司的整体财务状况。早在2015年，飞机坠毁后利润下降了50%，造成150名遇难者，其财务陷入崩溃。
但是，这家法国公司似乎成功地脱颖而出。
与尼日利亚航空公司达成50架A220的交易
知情人士说，根据最新信息，空中客车公司也即将从尼日利亚一家初创航空公司获得约50架飞机的交易，该航空公司此前宣布计划购买波音737 MAX飞机。空中客车公司与绿色非洲航空公司之间的交易可能很快就会宣布。该航空公司将购买空客A220飞机，可容纳约130名乘客。
空中客车(AIR)的股票不稳定，目前的交易价格比收盘后的价格低约1%。当前价格为135.84 EUR。